2023 年 6 月 15 日全球首发，ET5T 是全球首款智能电动旅行车：在 ET5 轿车底盘之上延伸出优雅的旅行车尾部，既有轿跑般的姿态与 4 秒破百的性能，又有 1300L 的最大容积与 1400kg 拖挂资质——一台为日常通勤、也为山川湖海而生的「瓦罐」。
常规 450L，轻松放下两台折叠自行车或 2×28 寸 + 2×20 寸行李箱；后排放倒后最大 1300L；后备厢盖板与门槛齐平、分块设计，盖板下另有 42L 隐藏储物空间。
车顶行李架最大承载 75kg，超百种官方附件与 NIO Life 精品适配；隐藏式电动拖钩通过法规认证，可合法拖挂房车（最大 1400kg）；支持 V2L 对外放电。
双电机智能四驱输出 360kW / 700N·m，零百 4.0s；2025 款标配 CDC 连续阻尼控制（每秒 500 次调节）与 4D 全域舒适领航，底盘含 29 项悬挂升级。
2025 款搭载蔚来自研神玑 NX9031 智驾芯片与 NWM 世界模型，AQUILA 超感系统含激光雷达与 4D 成像雷达；座舱升级 15.6 英寸 3K AMOLED 横屏 + NOMI Mate 3.0。
口径说明：CLTC 为官方数据（低滚阻轮胎；高性能胎为 490 / 约 640 km）。非官方行均标注性质——「实测」为媒体/权威机构公开测试，「推算」为按实测能耗与行业冬测折扣的估算，实际受温度、车速、空调、载荷与驾驶习惯影响显著：
· 100kWh 综合实测 ≈590：汽车之家实测 2025 款 ET5T 100kWh，综合路况 580–620km、达成率 85%+（2026.06）；
· 100kWh 冬季实测 ≈425：德国 ADAC 冬测 ET5 100kWh 实测 421km（WLTP 532km、达成率 79%、全场第一）；北方车主实测 ET5T 100kWh 在 -10℃ 环境保持 426km 以上；
· 75kWh 高速 ≈360：车主 13 万公里长测，ET5 二代 120km/h 纯高速实测（高速电耗 18–19kWh/100km）；
· 75kWh 城市 ≈420：车主口径分布于 370–480km，取中值；
· 100kWh 高速 ≈490：按上述实测高速能耗推算；
· 150kWh 三行均为推算：同电池包在 ET7 上高速实测 1046–1070km（2024.04 三条路线；李斌 2023.12 直播 1044km、能耗 13.2kWh/100km），ET5T 风阻与整备质量更高，按其高速能耗 18–19kWh/100km 折算；
· 冬季 ≈300 / 550（推算）：参照行业冬测 -10℃ 达成率 55–65% 的通行区间折算。
蔚来的答案：3 分钟换电 + 电池灵活升级，把「真实续航」从单车属性变成体系问题——日常 75kWh 够用，长途前按日升级 100 / 150kWh，换电站网络即「续航的另一半」。
| SPEC | ET5 · 中型轿跑 | ET5T · 旅行车 |
|---|---|---|
| 定位 | 智能电动中型轿跑 | 智能电动旅行车 |
| 发布 | 2021.12.18 · NIO Day | 2023.06.15 · 全球首发 |
| 开启交付 | 2022 年 9 月 | 2023 年 6 月（中欧同步） |
| 车身形式 | 4 门 5 座三厢轿跑 | 5 门 5 座旅行车 |
| 长 × 宽 × 高 | 4790 × 1960 × 1499 mm | 4790 × 1960 × 1499 mm |
| 轴距 | 2888 mm | 2888 mm |
| 风阻系数 | 0.24 Cd | 0.25 Cd |
| 动力 | 双电机四驱 360 kW · 700 N·m | 双电机四驱 360 kW · 700 N·m |
| 零百加速 | 4.0 s | 4.0 s |
| CLTC 续航（75 / 100 kWh） | 585 / 740 km | 550 / 710 km |
| 后备厢 | 475 L（三厢尾厢） | 450 L → 1300 L（+42 L 暗格） |
| 整备质量 | 2165 kg（满载 2690 kg） | 2245 kg（满载 2730 kg） |
| 拖挂资质 | 1400 kg | 1400 kg |
| 首发指导价 | 32.8 万起（2021） | 29.8 万起（2023） |
| 现售价 | 29.8 万起 · BaaS 22.8 万起 | 29.8 万起 · BaaS 22.8 万起 |
| 平台 | NT2.0 → NT2.5（2025 款） | NT2.0 → NT2.5（2025 款） |
注：续航为低滚阻轮胎 CLTC 口径，2023 年 6 月 ET5 全系指导价下调 3 万元至 29.8 万起；2025 年 5 月 25 日双车同步完成 500+ 项焕新。ET5 风阻低 0.01Cd、同电池续航多 30–35km；ET5T 以 80kg 整备质量差换来旅行车的开口、纵深与 1300L——同平台、同动力、同价格，选轿跑姿态还是瓦罐实用，只取决于生活方式。
全球首款智能电动旅行车发布并同步在中国与欧洲交付，开辟高端纯电「瓦罐」品类，成为欧洲家庭用户的新宠。
超 500 项零部件升级、焕新率 45%：神玑 NX9031 芯片 + NWM 世界模型上车，标配 CDC 与 4D 舒适领航，15.6 英寸 3K 横屏。
在标准版基础上新增自然奇境版，设计优雅、内饰温馨，提供多种个性化车身颜色，延续「最美瓦罐电车」口碑。
说明：本页面为基于公开资料整理的非官方车型档案，数据截至 2026 年 10 月；价格与配置随改款与权益调整可能变化，以蔚来官方实时信息为准。公司全景信息请见 蔚来公司全景档案。本页面不构成任何购买或投资建议。